Wie gründe ich ein Transportunternehmen?
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Meine Finanzierungsempfehlung für Transportunternehmen, Paketdienst, Kurierdienste und Speditionen:
Wir bedanken uns bei unseren Mandanten für die Wahl zum
Auszeichnung von Peter Saubert - Unternehmensberatung als Top Consultant 2023 durch Bundespräsident a.D. Christian Wulf am 23.06.2023 auf dem Mittelstands Summit in Augsburg
(Foto: KD Busch / compamedia )
Selbst-Test für Sie: Bin ich eine Gründerpersönlichkeit?
Ich kann auf der Basis eines Aktivierungs- und Vermittlungsgutschein (AVGS) vom Arbeitsamt bzw. der Agentur für Arbeit beraten. Solltest du einen entsprechenden Gutschein beantragen können, sage es bitte einfach in unserem ersten kostenlosen und unverbindlichen Gespräch.
Ich habe Vieles und Wichtiges zur Gründung deiner Transportfirma kostenlos für dich zusammen getragen. Alles kann ich leider nicht aufschreiben. Das wäre zu viel. Das würde niemand lesen.
Viel Wissen brauchst du auch erst später für die praktische Arbeit in deiner Transportfirma.
Schneller kommst du zu deiner Transportfirma mit meiner Beratung. Für dich habe ich eine Schritt-für-Schritt-Beratung. Du lernst Schritt-für-Schritt, was für dich gerade wichtig ist. Außerdem zahlst du immer nur so viel für meine Beratung, wie du dir wirklich leisten kannst und willst.
Du gehst also kein Risiko ein. Wenn du Fragen hast, melde dich einfach. Ich helfe dir.
Was gehört alles zu einer guten Gründungsberatung im Transportgewerbe?
👉 Wie Kunden mit ihren Transportaufträgen zu dir kommen
👉 Brauche ich ein Logo für meine Firma?
👉 Wie werden erfolgreiche Angebote und Kostenvoranschläge von Transportfirmen erstellt?
👉 👉 Wie du erfolgreiche Angebote für Transportunternehmen erstellst
👉 👉 Wie komme ich zum richtigen Angebotspreis?
Wie hoch sind die Kosten für eine Firmengründung?
Für Transportunternehmen mit Fahrzeugen über 3,5t zulässigem Gesamtgewicht im Fuhrpark ist fast immer die Gründung einer Kapitalgesellschaft sinnvoll. Das sind UG (haftungsbeschränkt) oder GmbH.
Für ein Transportunternehmen betragen die direkten Kosten der Gründung in der Regel maximal 900 €. Darin sind Notar und Ämter enthalten. Möchtest du einen Muster-Gesellschafter-Vertrag, kommen dazu noch die Kosten für die Erstellung des Gesellschafter-Vertrags. Ein Gesellschaftervertrag ist die „Satzung“, „Ordnung“ oder die „Verfassung“ des Unternehmens.
Bei der Gründung einer GmbH wird dazu noch das Eigenkapital von 25.000€ benötigt. Dies sind aber keine Kosten, weil das Geld nur an die gegründete Firma übergeht. Die 25.000€ stehen also nach der Gründung dem Unternehmen zur Verfügung.
Rechtsform bzw. Gesellschaftsform sind zwei Begriffe für das Gleiche. Manchmal wird auch das Wort Firmenart verwendet.
Die GmbH ist in den meisten Fällen die richtige Gesellschaftsform für ein Transportunternehmen, da durch den Transport außervertragliche Haftungsrisiken entstehen. Damit kannst du diese Risiken für dein Privatvermögen ausschließen. Reicht das Kapital nicht für eine GmbH, ist die UG (haftungsbeschränkt) oft eine sinnvolle Alternative. In der Regel sind Einzelunternehmer oder GbR für Transportunternehmen über 3,5t weniger geeignet.
Für diverse Lizenzen und Nachweise des Transportunternehmens müssen ca. 1.000€ geplant werden, wenn im Fuhrpark deines Unternehmens Fahrzeuge mit einer zulässigen Gesamtlast von über 3,5t betrieben werden.
Für Transportunternehmen werden darüber in der Regel Kreditfinanzierungen benötigt, um den Fuhrpark und den Betriebsanlauf zu finanzieren. Der Umfang ergibt sich dann aus dem Business-Plan, den ich mit dir in der Gründungsberatung erarbeite. Für diese Kredite muss der Gründer in der Regel persönlich haften, auch wenn als Rechtsform die GmbH oder die UG (haftungsbeschränkt) gewählt werden.
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Was muss ich können?
Fuhrpark mit Fahrzeugen bis 3,5 Tonnen zulässigem Gesamt-Gewicht *)
*) Zulässiges Gesamtgewicht bezieht sich immer auf den kompletten Zug (Fahrzeug und Anhänger insgesamt)
Wenn Du selbst Fahrzeuge fährst, benötigst du natürlich eine entsprechenden, gültigen Führerschein.
Fuhrpark mit Fahrzeugen über 3,5 Tonnen zulässigem Gesamt-Gewicht
Du benötigst für den Betrieb eine Güterverkehrserlaubnis. Die Bedingungen für diese Güterkraftverkehrserlaubnis sind
- Der Betreiber verfügt über die fachliche Eignung.
- Die persönliche Zuverlässigkeit des Mandanten kann nachgewiesen werden mit folgenden Unterlagen
- 👉 polizeiliches Führungszeugnis
- 👉 Auszug aus dem Verkehrszentralregister
- 👉 Auszug aus dem Gewerbezentralregister
- 👉 Auszug aus dem BAG Register
- 👉 Bescheinigungen von Finanzamt über die Zuverlässigkeit (Nur bei Selbständigkeit aktuell oder in der Vergangenheit.)
- 👉 Bescheinigungen von👉 Krankenkasse über die Zuverlässigkeit (Nur bei Selbständigkeit aktuell oder in der Vergangenheit.)
- 👉 Bescheinigungen von Berufsgenossenschaft über die Zuverlässigkeit (Nur bei Selbständigkeit aktuell oder in der Vergangenheit.)
- Nachweis der finanziellen Leistungsfähigkeit von der Bank oder vom Steuerberater
Fachliche Eignung
Die fachliche Eignung kann grundsätzlich nachgewiesen werden durch:
- Du hast das Zertifikat über die Fachkundeprüfung der IHK – Dies ist die Regel.
- Du hast mindestens 10 Jahre eine leitende Tätigkeit in einem Güterverkehrsunternehmen. Dabei musst du die Tätigkeit aber in dem Zeitraum von zehn Jahren vor dem 04.12.2009 ausgeübt haben. Der Nachweis erfolgt durch eine schriftliche Bestätigung der zuständigen Industrie- und Handelskammer.
- Du hast vor dem 04.12.2011 in einer der folgenden Ausbildungen eine Abschlussprüfung (Zeugnis liegt vor) bestanden:
-
-
- Kauffrau/Kaufmann im Eisenbahn- und Straßenverkehr, Schwerpunkt: Güterkraftverkehr
- Speditionskauffrau/Speditionskaufmann
- Verkehrsfachwirtin/Verkehrsfachwirt (Fortbildung)
- Diplom-Betriebswirt*in im Ausbildungsbereich Wirtschaft, Fachrichtung Spedition der Berufsakademien Lörrach und Mannheim
- Diplom-Betriebswirt*in im Fachbereich Wirtschaft I, Studiengang Verkehrswirtschaft und Logistik, Fachrichtung Güterverkehr der Fachhochschule Heilbronn
- Bachelor of Arts, Studiengang Betriebswirtschaftslehre/Spedition, Transport und Logistik der Berufsakademien Lörrach und Mannheim
- Bachelor of Arts, Studiengang Verkehrsbetriebswirtschaft und Logistik, Vertiefungsrichtung Verkehrslogistik der Hochschule Heilbronn
-
Nachweis der finanziellen Leistungsfähigkeit
Der Nachweis wird durch eine Bank oder den Steuerberater ausgestellt. Dafür fallen Gebühren an.
Nachgewiesen werden müssen
- 9.000€ für das erste Fahrzeug über 3,5t
- 5.000€ für jedes weitere Fahrzeug über 3,5t
Unternehmer bzw. Unternehmerin sein, bedeutet zuverlässig sein
Als Arbeitnehmer und Angestellter musst du dich um nicht Vieles kümmern. Dein Chef sagt dir, was du tun musst. Wenn du krank bist, rufst du deinen Chef an, und sagst, dass du krank bist. Um alles andere kümmert sich dein Chef. Das funktioniert als Unternehmer nicht.
Als Unternehmer bist du dafür verantwortlich, dass du die Zusagen und Vereinbarungen einhältst. Ist ein Mitarbeiter krank, bist du derjenige, der sich um Ersatz kümmern muss. Bist du krank, kannst du nicht einfach anrufen und sagen du kommst heut nicht. Du bist dafür verantwortlich, dass die zugesagte Leistung gegenüber dem Kunden erbracht wird.
Das einzige Kapital, dass du wirklich hast, ist deine Zuverlässigkeit. Bist du unzuverlässig, bekommst du keine Folgeaufträge. Der Preis ist dann auch egal. Es geht immer zuerst darum, dass du zuverlässig lieferst. Deshalb ist es das Allerwichtigste, dass du du gegenüber den Kunden zuverlässig unglaubwürdig bleibst.
Ich erlebe es häufiger, dass sich Gründer bei mir melden. Im Rahmen der kostenlosen und unverbindlichen Beratung informiere ich. In der Regel gibt es mindestens noch ein zweites kostenloses und unverbindliches Gespräch. Wer dieses Gespräch ohne Rückmeldung nicht wahrnimmt, scheidet für mich als erfolgreicher Unternehmer schon aus. Das Mindeste wäre, dass man sich meldet und erklärt, warum man das Gespräch nicht wahrnimmt. Wer das nicht tut, dem rate ich von einer Unternehmensgründung ab.
Der Kunde muss sich zu 100% auf dich verlassen können. Wenn du etwas nicht schaffst, informiere den Kunden so früh wie möglich und zeige dem Kunden alternative Lösungsmöglichkeiten. Vertrauen und Zuverlässigkeit sind das einzige Kapital eines Unternehmens.
Transportunternehmer im Nebenberuf
Vorteile einer Gründung im Nebenberuf sind:
- Die Sozialversicherungen sind finanziert.
- Der Gründer kann den Kundenstamm aufbauen.
- Der Gründer kann sich ausprobieren.
- Der Gründer kann ggf. die Kleinunternehmerregelung nach § 19 Umsatzsteuergesetz nutzen. Damit wird das Unternehmen von der Umsatzsteuer befreit, was im Geschäft mit Privatkunden interessant ist.
- Die Auslastung des Fahrzeuges ist niedriger und damit sind die Kosten je Stunde höher.
- Die Arbeitszeit wirkt sich auf die Lenkzeitenregelung aus. Damit kann nur sehr beschränkt gefahren werden.
In der Regel müssen nebenberufliche Tätigkeiten durch den Arbeitgeber genehmigt werden. Diese Genehmigung sollte der Gründer vorab einholen.
Eine Selbständigkeit in Konkurrenz zum Arbeitgeber ist ausgeschlossen.
Die Genehmigung dernebenberufliche Tätigkeiten kann der Arbeitgeber aber widerrufen, wenn die Leistung in der Arbeitsstelle gefährdet wird. Auf diesen Widerruf sollte sich der Gründer vorbereiten, da er in der Regel irgendwann kommt.
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Wie gründe ich eigentlich ein Unternehmen oder eine Firma?
Für die Gründung eines Transportunternehmens mit Fahrzeugen bis 3,5t ist der Einzelunternehmer oder die GbR meist die richtige Wahl der Rechtsform.
Werden Fahrzeuge über 3,5t betrieben ist die GmbH besser geeignet. Von der UG (haftungsbeschränkt) rate ich eher ab. Allerdings ist diese Rechtsform bei fehlendem Eigenkapital oft sinnvoll.
Startet ein Transportunternehmen als Personengesellschaft kann die Rechtsform später zur GmbH geändert werden.
Wie gründe ich eigentlich ein Einzelunternehmen oder eine Gesellschaft bürgerlichen Rechts (GbR)?
Wie gründen?
Die Gründung von Personengesellschaften, wie dem Einzelunternehmen oder der GbR, ist ganz einfach. Faktisch hat das jeder auch schon einmal gemacht. Fahren zum Beispiel zwei Familien zusammen in den Urlaub und eine Person bucht das gemeinsame Ferienhaus, haben beide Familien eine GbR zur Anmietung des Ferienhauses gegründet.
Willst du mit deiner Firma ein Gewerbe betreiben, musst du dein Gewerbe anmelden.
Da bei dir voraussichtlich steuerpflichtige Einnahmen entstehen, muss für das Finanzamt ein steuerlicher Erfassungsbogen ausgefüllt werden. Wer eine Gewerbeanmeldung macht, wird automatisch zur Abgabe des steuerlichen Erfassungsbogen aufgefordert.
Mit der steuerlichen Erfassung kannst du auch die Befreiung von der Umsatzsteuer für Kleingewerbetreibende beantragen.
Wo gründen?
Für die Gewerbeanmeldung ist das kommunale Gewerbeamt zuständig. Die Organisation der kommunalen Ämter ist nicht immer einheitlich. Deshalb solltest du im Internet recherchieren oder beim zuständigen Bürgeramt nachfragen, an welche Adresse die Gewerbeanmeldung tatsächlich geschickt werden muss.
Kosten Gründung?
Die Gewerbeanmeldung kostet je nach Gebührenordnung der Gemeinde 10 bis 60 €. Weitere Kosten fallen nicht an.
Wie gründe ich eigentlich eine Unternehmergesellschaft (haftungsbeschränkt) (UG (haftungsbeschränkt)), eine Gesellschaft mit beschränkter Haftung (GmbH) oder eine Aktiengesellschaft (AG)?
Die Gesellschaftsformen Unternehmergesellschaft (haftungsbeschränkt) (UG (haftungsbeschränkt)), Gesellschaft mit beschränkter Haftung (GmbH) und Aktiengesellschaft (AG) sind Kapitalgesellschaften.
Für diese Kapitalgesellschaften muss ein Stammkapital eingelegt werden.
Kapitalgesellschaften sind zur Veröffentlichung ihrer Bilanzen verpflichtet. Es gibt davon Ausnahmen, die Steuerberater oder Anwälte im Einzelfall erklären müssen.
Wie gründen?
Um eine Kapitalgesellschaft zu gründen, ist eine formale Gründung bei einem Notar notwendig. Die Gründung ist die notarielle Bestätigung des Gesellschaftervertrags.Ein Gesellschaftervertrag ist die „Satzung“, „Ordnung“ oder die „Verfassung“ des Unternehmens. Dieser Vertrag ist auch notwendig, wenn nur eine Person die Kapitalgesellschaft gründet.
Das bedeutet, es wird ein Gesellschaftervertrag benötigt. Dafür gibt es Muster-Vorlagen. Möchtest du eine Vorlage nutzen, sparst du das Geld für die Erstellung eines Gesellschaftervertrags. Ob das sinnvoll ist, kann nicht allgemeingültig beantwortet werden.
Neben dem Gesellschaftervertrag wird eine Liste der Gesellschafter und eine Berufung des Geschäftsführers benötigt.
Diese Daten können öffentlich eingesehen werden, da diese Daten in das Handelsregister eingetragen werden. Die Eintragung veranlasst der Notar. Damit ist zum Beispiel eine GmbH i.G. entstanden. „i.G.“ bedeutet in Gründung.
Der Status „i.G.“ wird erst aufgehoben, wenn dem Gericht nachgewiesen wurde, dass das notwendige Stammkapital auf ein Konto der GmbH eingezahlt wurde. Mit der Einzahlung des Stammkapitals ist die Gründung der Kapitalgesellschaft abgeschlossen.
Solange sich die Kapitalgesellschaft in Gründung befindet, ist sie faktisch genau so zu betrachten, wie ein Einzelunternehmer oder eine GbR. Die Haftung ist also nicht beschränkt.
Eine Änderung der Daten wie Gesellschafterliste oder Geschäftsführer setzt eine Eintragung beim Handelsregister voraus. Der Geschäftsführer kann also nicht einfach ausgetauscht werden. Für jede Änderung ist eine notarielle Erklärung notwendig.
Auch die Kapitalgesellschaften müssen nach der Gründung ein Gewerbe anmelden.
GmbH, AG und UG sind immer Gewerbetreibende.
Nach der Gewerbeanmeldung meldet sich das Finanzamt zur steuerlichen Erfassung.
Kapitalgesellschaften können keine Kleingewerbetreibenden sein.
Wo gründen?
Die Gründung erfolgt beim Notar.
Für die Gewerbeanmeldung ist das kommunale Gewerbeamt zuständig. Die Organisation ist nicht immer einheitlich. Deshalb sollte im Internet recherchiert werden oder beim zuständigen Bürgeramt nachgefragt werden, an welche Adresse die Gewerbeanmeldung tatsächlich geschickt werden muss.
Kosten Gründung?
Die Kosten für die Gründung einer GmbH oder UG (haftungsbeschränkt) belaufen sich ohne die Erstellung einer Satzung sich auf ca. 900€.
Die Gewerbeanmeldung kostet je nach Gebührenordnung der Gemeinde 10 bis 60 €.
Mindestens notwendiges Stammkapital
Bei der Gründung einer Kapitalgesellschaft wird eine Kapitaleinlage notwendig. Diese wird als Stammkapital bezeichnet.
Das Stammkapital beträgt mindestens
- Unternehmergesellschaft (haftungsbeschränkt) (UG (haftungsbeschränkt)): 1€
- Gesellschaft mit beschränkter Haftung (GmbH): 25.000€
- Aktiengesellschaft (AG): 50.000€
Eine UG (haftungsbeschränkt) mit einem 1 € Eigenkapital bzw. Stammkapital ist sofort nach der Gründung insolvent. Ich rate davon ab. Die Höhe des eingelegten Kapitals sollte sehr genau kalkuliert werden.
Theoretisch ist die Gründung einer GmbH auch mit 50% (ab 12.500€) eingezahltem Stammkapital möglich. Die Gesellschafter haften aber in jedem Fall für das gesamte Stammkapital. Sollte die Teilzahlung der Stammeinlage geplant sein, ist eine gründliche anwaltliche Beratung notwendig.
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Unternehmenskauf: Eine Alternative zur Gründung?
Wenn du über die Gründung eines Unternehmens nachdenkst, solltest du auch den Kauf eines Unternehmens in Betracht ziehen. Ob das sinnvoll ist oder nicht, muss im Einzelfall entschieden werden.
Für den Kauf eines Unternehmens spricht:
- Du startest mit einer Betriebsorganisation und allen notwendigen Strukturen.
- Die Firma hat schon Kunden und eine entsprechende Bekanntheit.
Der Kauf eines Unternehmens macht also scheinbar Vieles einfacher. Allerdings ist der Kauf von Unternehmen gar nicht einfach. Das gekaufte Unternehmen hat eine Vorgeschichte. Du kaufst also immer auch alle Risiken mit. Diese Risiken müssen sorgfältig ausgeschlossen werden. Damit das geht, müssen die Risiken aber bekannt sein. Das ist leider oft nur von Fachleuten zu leisten, die leider sehr teuer sind.
Die Wahrscheinlichkeit zu scheitern ist übrigens bei einer Neugründung genau so hoch, wie bei einem Unternehmenskauf. Der Grund dafür ist einfach: Der Gründer macht den gleichen Prozess durch, egal ob er kauft oder gründet.
Als Argument für den Kauf eines Unternehmens wird auch oft ein besseres Rating bei den Banken und damit eine einfachere Finanzierung angeführt. Dieses Argument ist falsch. Das Rating hängt immer von der Qualität der gekauften Firma und der Qualität des Gründers ab. Eine schlechte Firma in Verbindung mit einem schlechten Rating wird eben nicht finanziert. Allerdings ist eine schlechte Firma mit einem guten Konzept immer eine Option für eine Bank. Es ist also alles immer im Einzelfall zu bewerten.
Checklisten zu Unternehmenskäufen
Ich habe noch keine für Unternehmer sinnvolle Checkliste zum Kauf eines Unternehmens gesehen. Das Thema ist einfach viel zu umfangreich.
Wenn Checklisten sinnvoll waren, waren das Checklisten für Steuerberater und Anwälte.
- Eigene Motivation
- Kundengewinnungs- und Marketingkonzept
- Suche von geeigneten Unternehmen und anonyme Bewertung aus der Ferne sowie erstellen einer eigenen Fragenliste
- Vertrauliche Ansprache des Alt-Unternehmers ggf. über einen Berater
- Klärung der Ausstiegsvoraussetzungen des Alt-Unternehmers und Abgleich mit den eigenen Vorstellungen
- Klärung der potentiellen Unterstützung durch den Alt-Unternehmer
- Klärung der potentiellen Risiken durch den Alteigentümer
- Preis- und Vertragsverhandlung: In der Verhandlung sollten neue Risiken und wertmindernde Faktoren aufgedeckt werden.
- Vertragsunterzeichnung
- Firmenübergang mit Vertragsvollzug
Natürlich kann ich dir beim Kauf einer Firma helfen.
Übernahme des Arbeitgebers
Der Arbeitgeber möchte sich von Deiner Abteilung oder von der ganzen Firma trennen? Dann ergeben sich oft sehr gute Möglichkeiten. Das Risiko für den Kauf ist relativ gering. Als Interner kennst du Details und Kunden. Du bist mit den Prozessen und Gegebenheiten vertraut. Damit kann nur wenig Unerwartetes passieren.
Allerdings bedeutet dies auch: Die Kollegen und Mitarbeiter sind anschließend auch mit im Boot. Diese behalten die Kündigungsschutzregeln.
Die Finanzierung wird in diesen Fällen oft einfach, da der Unternehmensverkäufer oft einen Teil der Finanzierung mit übernimmt. Allerdings sind an die Finanzierung immer Zusagen gebunden. Du solltest dir also genau überlegen, wie sich deine Firma entwickeln soll und ob die Kapitalgeber dieses Konzept mitgehen werden.
Unternehmensbörsen
Hier zwei Links zu Unternehmensbörsen
- nexxt-exchange (IHK und Sparkassen)
- Deutsche Unternehmerbörse (Handelsblatt)
Unternehmensbewertung für den Unternehmenskauf
Der Verkäufer meint immer etwas Wertvolles zu verkaufen.
Der Käufer hat Angst vor den gekauften Risiken.
Jetzt kann niemand in die Zukunft sehen. Die Risiken sind immer da und sei es, dass Umsatzsteuer wegen einem Rechnungsfehler nicht richtig abgeführt wurde, Scheinselbstständige zum Beispiel in einem Projekt beschäftigt wurden oder Künstler-Sozial-Kasse für die Erstellung des Logos nicht korrekt bezahlt wurde. Ob das Risiko Kosten werden oder nicht, weiß eben keiner.
Gegen einige Risiken kann man sich vertraglich absichern. Das führt teilweise dann zu neuen Risiken.
Alle anderen Risiken aber auch die Werte und Chancen müssen im Kaufpreis abgebildet werden. Das dies ob jektiv nie möglich sein wird, ist jedem potentiellen Unternehmer sofort klar. Deshalb warne ich vor einer Überbewertung dieser Verfahren und empfehle statt dessen mehr Wert auf die Verhandlungsstrategie zu legen. Je weniger die Firma kostet, um so besser für den Käufer.
Nach meiner Erfahrung ist es sinnvoll, die spätere Hausbank in die Wertermittlung einzubinden. Ist die Hausbank der Meinung, dass ein selbst geschätzter Unternehmenswert vorhanden ist, trägt sie viele Entscheidungen später auch mit.
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Versicherungen als Selbständiger und Unternehmer
Haftpflichtversicherung
Als Selbstständiger bzw. Unternehmer benötigst du unbedingt eine Betriebs- oder Berufshaftpflicht. Diese sollte möglichst auch Schäden an Kundeneigentum abdecken.
Sonstige Versicherungen
Der wesentliche Unterschied zwischen Selbstständigen und Arbeitnehmern sind die sozialen Sicherungssysteme. Als Arbeitnehmer ist man im gesetzlichen Versicherungssystem zwangsversichert. Man hat einen gewissen Kündigungsschutz, eine gesetzliche Unfallversicherung, Insolvenzgeldversicherung und eine Arbeitlosenversicherung. Das führt dazu, dass Arbeitnehmer eigentlich sehr umfangreich abgesichert sind.
Das gilt nur für angestellte Arbeitnehmer. Selbstständige müssen also selbst vorsorgen. Die Zuschüsse des Arbeitgebers entfallen ebenfalls mit der Selbstständigkeit. Davon sind folgende Versicherungen betroffen:
- Krankenversicherung (Arbeitgeberanteil ca. 50%)
- Pflegeversicherung (Arbeitgeberanteil ca. 50%)
- Rentenversicherung (Arbeitgeberanteil ca. 50%)
- Unfallversicherung (Arbeitgeberanteil 100%)
- Arbeitslosenversicherung (Arbeitgeberanteil ca. 50%)
- Insolvenzversicherung (Arbeitgeberanteil 100%)
Was bedeutet das? Gegen Insolvenz und Arbeitslosigkeit kann man sich absichern, wenn man mit Unterstützung der Agentur für Arbeit gründet (AVGS). Das bedeutet, man kann dann wieder in die Arbeitslosigkeit mit Arbeitslosengeld zurück wechseln.
Forderungen aus der Insolvenz gegen die Person des Unternehmers bzw. der Unternehmerin können faktisch gar nicht versichern. Für Manager in hochrangigen Positionen gibt es eine D&O für Haftung aus Management-Fehlentscheidungen. Diese spielt aber in der Regel für Unternehmerinnen und Unternehmer keine Rolle.
Kranken- und Pflegeversicherung muss der Unternehmer bzw. die Unternehmerin selbst tragen.
Als Unternehmerin bzw. Unternehmer ist man eigentlich nicht mehr Pflichtmitglied in der gesetzlichen Rentenversicherung. Unternehmerin bzw. Unternehmer müssten also nichts für eine Rente tun. Das wäre dann die Vormerkung für Altersarmut. Ein Versicherungsvertrag mit einer Alterssicherung ist dringend zu empfehlen. Das Gleiche gilt für eine Absicherung für Unfälle und Erbwerbsunfähigkeit.
Immer mehr versuchen aber die maroden deutschen Rentenversicherungsträger neue Einnahmequellen zu erschließen. In der Folge werden immer mehr Selbstständige auch rentenversicherungspflichtig. Die Dynamik in diesem Zusammenhang ist auf einer Webseite wie dieser nicht abbildbar. Es gibt eine Informationsseite der deutschen Rentenversicherung dazu. Allerdings gilt bei der Deutschen Rentenversicherung: Sicher ist nichts und schon gar nicht die Aussagen der Deutschen Rentenversicherung. Ich empfehle also: Lesen Sie auf der Seite der Deutschen Rentenversicherung nach und orientieren Sie sich an den Empfehlungen dort. Verlassen Sie sich bitte aber nicht auf das, was Sie dort lesen.
Als Größenordnung für die Kosten können Unternehmerin bzw. Unternehmer die Sozialversicherungsbeiträge vom Lohnzettel verdoppeln. Dann sieht man ungefähr, wie hoch die Kosten für Versicherungen in der Selbstständigkeit ungefähr wären. (Tatsächlich ist es mehr.)
Versicherungen von Unternehmerinnen bzw. Unternehmern im Nebenerwerb bzw. im Kleingewerbe
Auf Grund der hohen Kosten für die soziale Absicherung empfiehlt es sich für viele kleinere Unternehmerin bzw. Unternehmer, einer sozialversicherungspflichtigen Teilzeittätigkeit nachzugehen. Dann ist die finanzielle Sicherheit gegeben, die Sozialversicherungen bezahlt und aus den Betriebsgewinnen kann die Rente aufgestockt werden.
Welche Fördermittel gibt es für die Gründung einer Transportfirma?
Bist du arbeitslos? Dann solltest du mit dem Arbeitsamt über deine Gründung sprechen. Das Arbeitsamt nennt sich selbst Agentur für Arbeit.
Fehlen dir Qualifikationen für die Gründung, übernimmt die Agentur für Arbeit oft die Kursgebühren. Ich kenne zahlreiche Fälle, da wurden die Kosten für den Führerschein CE und für den Kurs zur Güterkraftverkehrserlaubnis übernommen.
Nach der Gründung fördert die Agentur für Arbeit deine Gründung für 6 Monate. Du erhältst vom Arbeitsamt 300€ mehr als dein Arbeitslosengeld.
Nach 6 Monaten musst du nachweisen, dass du deine Transportfirma im Vollerwerb betreibst. Dann kannst du weitere 9 Monate 300€ erhalten. Die Unterstützung vom Arbeitsamt lohnt sich also.
Wenn du arbeitslos bist oder demnächst arbeitslos wirst, nutze unbedingt die Unterstützung der Agentur für Arbeit.
Für Transportfirmen gibt es darüber hinaus keine sinnvollen staatlichen Programme für Fördergeld. (Stand Januar 2024) Das kann sich natürlich immer wieder mal ändern.
Vielleicht hast du auch ein spezielles Konzept, das gefördert werden könnte. Bei Transportunternehmen sind das in Zukunft vielleicht Elektro-, Hybrid- oder Wasserstoffantriebe. Dann sollten wir in der Gründungsberatung auf die Gewinnung von Fördergeld sehr viel Augenmerk legen.
Du kannst auf der Seite des Bundeswirtschaftsministeriums nach Fördermitteln suchen. Hier kommst du zur Förderdatenbank des Bundeswirtschaftsministeriums.
Finanzierungsförderung für Transportunternehmen? – Fehlanzeige! Die Lösung ist Leasing.
Oft wird in der Werbung dann noch über KFW-Förderungen gesprochen. KFW-Fördermittel sind Kredite, die durch Banken vergeben werden. Die Förderung beschränkt sich darauf, dass eventuell eine Finanzierung zu Stande kommt, die sonst nicht zu Stande gekommen wäre. Da aber Transportunternehmen niedrige Förderschwellen haben und die Branchenbonität schlecht ist, sind Finanzierungen für Speditionen, Transportunternehmen und Paketdienst nur sehr schwierig zu machen.
Die wichtigste Form der Finanzierung ist deshalb das Fahrzeugleasing.
Für Neufahrzeuge bieten sich dafür oft die Leasinggesellschaften der Fahrzeughersteller an. Diese benötigen dann oft einen plausiblen Businessplan.
Für Gebrauchtfahrzeugleasing empfehle ich die fivewi Finanzierung.
Für Gründerinnen und Gründer im Transportgewerbe ist es aber aussichtslos, ein Leasing ohne Eigenkapital zu bekommen. In der Regel sind mindestens 20% Eigenkapital als Leasingsonderzahlung erforderlich. Eine Leasingsnderzahlung st die Beteiligung mit Eigenkapital am Kaufpreis.
Wer aus Arbeitslosengeld 2 heraus mit der Unterstützung vom JobCenter gründet, erhält maximal 5.000€ Unterstützung vom JobCenter. Das bedeutet, dass das Fahrzeug maximal 25.000€ inklusive Umsatzsteuer kosten kann. Dies ist Stand Januar 2024 bei fivewi Finanzierungen möglich. Hier sind auch Käufe zum Beispiel über ebay mit Leasing finanzierbar.
Meine Finanzierungsempfehlung für Transportunternehmen, Paketdienst, Kurierdienste und Speditionen:
Die wichtigsten Vorteile der fivewi Finanzierung sind nach meiner Erfahrung:
- schnelle Bearbeitung
- wenig notwendige Unterlagen
- keine Schufa-Auskunft erforderlich
- für Gründer unkompliziert möglich
Dafür ist bei Gründungen immer ein notwendiges Eigenkapital erforderlich.
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Sub-Unternehmer / Servicepartner oder unabhängig bleiben: Was ist das Richtige für meine Transportfirma?
Für viele Jung-Unternehmer ist der Start als Sub-Unternehmer für einen großen der Branche der Traum. Der große Partner aus der Transportbranche sorgt für die Vorgaben, hilft im Idealfall bei der Umsetzung und liefert Aufträge. Besser kann es doch gar nicht sein.
Sub-Unternehmer heißen auch Unterauftragnehmer, Sub-Lieferanten oder einfach Subler. Die Großen in der Branche sagen dazu lieber Servicepartner oder Partner-Unternehmen. Egal wie es heißt: Natürlich ist nicht alles rundum gut.
Was für dich und deine Transportfirma das richtige Modell ist, musst du selbst entscheiden. Hier gebe ich dir wichtige Orientierungspunkte. Diese können wir im Gründungscoaching gerne auch besprechen.
Kundengewinnung
Als kleiner Partner eines großen in der Transportbranche brauchst du dich nicht um Aufträge zu kümmern. Darum kümmert sich der Große. Du musst nur die Aufträge abarbeiten, die an dich weiter gereicht werden. Das finden viele Unternehmensgründer im Transportgewerbe gut. Deshalb wählen viele Gründer dieses Modell.
Genau das ist aber auch ein großer Nachteil. Du bist abhängig davon, wie du mit Aufträgen versorgt wirst. Mag der Disponent deines großen Partners dich nicht, stehst du vielleicht ohne Transportaufträge da. Du hast ja nur deinen Hauptauftraggeber als Kunden. Was der dir an Transportaufträgen gibt, kannst du oft gar nicht beeinflussen.
Bist du unabhängig, musst du dich selbst um neue Kunden und Transportaufträge kümmern. Das ist anstrengen. Du hast aber nach einiger Zeit viele Kunden. Wenn dich einer nicht mag, ist das ärgerlich. Du gehst aber nicht an diesem einen Kunden zu Grunde.
Bei der Gewinnung von Kunden kann dir ein Berater helfen. Ich berate zum Beispiel im Rahmen meiner Gründungsberatung zur Kundengewinnung sehr ausführlich und helfe meinen Mandanten, nachhaltig Kunden zu gewinnen.
Kundenanzahl
Als Sub-Auftragnehmer eines großen Partnerunternehmens in der Transportbranche hast du oft nur einen Kunden. Du bist vollständig von diesem Kunden abhängig. Das ist zwar auf der einen Seite bequem. Auf der anderen Seite ist das aber gefährlich. Dieser Kunde kann auch pleite gehen oder einfach nur seine Strategie ändern.
Was dir auf jeden Fall klar sein muss: Geht dein einziger Auftraggeber pleite, hast du auch keine Transportaufträge mehr. Viele Subler gehen dann auch pleite.
Als unabhängiges Transportunternehmen musst du für jeden einzelnen Neu-Kunden und jeden Auftrag arbeiten. Das dauert vielleicht lange und ist anstrengen. Geht einer pleite, kann nicht zahlen oder ändert seine Strategie, ist das ärgerlich. Du gehst aber daran nicht pleite.
Unternehmensgröße
Bist du ein unabhängiges Transportunternehmen kannst du beliebig wachsen. Deine Transportfirma kann groß werden. Das passiert dir als Unterauftragnehmer eines Großen in der Transportbranche nicht.
Die Großen aus der Transportbranche werden sich nicht erpressen lassen. Damit sie nicht erpressbar sind, halten sie die Subler von vorne herein klein. Deine maximale Unternehmensgröße als Subler ist genau so groß, dass du von heute auf morgen durch die anderen Subler ersetzt werden kannst. Damit hast du keine Druckmittel gegen deinen Auftraggeber.
Wer ein großes Transport-Unternehmen aufbauen will, wird dies als Sub-Auftragnehmer nicht schaffen.
Zahlungseingang
Als unabhängiger Unternehmer musst du dich selbst und den Zahlungseingang kümmern. Du läufst dem Geld aus deinen Rechnungen hinterher. Du hast mehrere Kunden und jeder zahlt anders. Das verursacht Aufwand.
Hast du als Sub-Lieferant nur einen großen Kunden, bekommst du dein Geld von einem Kunden. Du musst dem Geld nicht hinterher laufen. Oft zahlen die Großen auch relativ pünktlich und zuverlässig.
Was dir auf jeden Fall klar sein muss: Geht dein einziger großer Kunde pleite, ist das Geld komplett weg. Du hast dann keinen Zahlungseingang mehr. Oft bedeutet das auch für dich die Pleite.
Betriebsorganisation
Betriebsorganisation sind die Festlegungen und Abläufe in einem Unternehmen. Es werden im Prinzip alle Regeln im Unternehmen irgendwann festgelegt. Nach diesen Regeln funktioniert die Firma.
Beispiele für Festlegungen in der Betriebsorganisation sind:
- Wann muss der Chef gefragt werden?
- Wann muss der Kunde gefragt werden?
- Was passiert mit Belegen?
- Wie funktioniert die Buchhaltung und wer macht diese?
- Wie werden Gehälter gezahlt?
- Wo kommen Werkzeuge und Verbrauchsmaterial her?
- Was muss getan werden, damit ein Mitarbeiter das notwendige Werkzeug bekommt?
- Aber auch: Wo kommt Toilettenpapier her und wer ist dafür verantwortlich?
So lange die Firma nur aus einer Person besteht, ist das einfach. Dann bist du verantwortlich oder lagerst Teile an Dienstleister aus. Aber auch die Dienstleister haben Anforderungen an den Betriebsablauf. Der Steuerberater hat zum Beispiel die Forderungen:
- Wie sind Belege zu beschriften?
- Wie sind Belege einzureichen?
- Bis wann müssen die Belege da sein?
Es gibt unendlich viele Kleinigkeiten, die geregelt werden müssen.
Als Sub-Auftragnehmer bist du an die Betriebsprozesse und die Betriebsorganisation deines einzigen Auftraggebers gebunden. Damit wird die Betriebsorganisation für dich in vielen Punkten einfacher. Die betrieblichen Abläufe werden zum großen Teil vorgegeben.
Als unabhängiger Transportunternehmer am Markt musst du alles selbst klären und festlegen.
Der große Vorteil deiner eigenen Betriebsabläufe ist: Du kannst beliebig viele Kunden aufbauen. Deine Betriebsabläufe passen zu allen Kunden.
Der große Nachteil der einfachen Betriebsstrukturen als Sub-Unternehmer ist: Du kannst keine anderen Kunden mit diesen Betriebsabläufen bedienen. Damit bist du abhängig.
Kommst du mit dem Aufbau der Betriebsstrukturen nicht alleine zurecht, kann ich dir helfen. Wir beraten auch große Unternehmen bei der Gestaltung der Auslagerung an Sub-Lieferanten. Wir haben dazu also Erfahrungen.
Krisensicherheit
Oft glauben Sub-Auftragnehmer, durch die Partnerschaft wären sie krisensicherer. Das ist oft eine falsche Annahme. Zuerst wird der Große immer seine eigenen Fahrer auslasten. Erst wenn diese ausgelastet sind, werden Aufträge an dich vergeben.
Das bedeutet aber auch: Wenn die internen Fahrer deines Auftraggebers nicht ausgelastet sind, hast du keine Transportaufträge.
Als Sub-Unternehmer musst du mit größeren Schwankungen in der Auftragslage rechnen.
Scheinselbstständigkeit
In Deutschland gibt es eine Allzweckwaffe der Politik gegen Unternehmertum: Der Straftatbestand Scheinselbstständigkeit.
Scheinselbstständigkeit ist eine Selbstständigkeit die nur zum Schein ausgeübt wird. Es ist also gar keine wirkliche Selbstständigkeit.
Nach Meinung der Befürworter dieser gesetzlichen Regelungen dient diese Scheinselbstständigkeit nur der Hinterziehung von Sozialabgaben. Wer Scheinselbstständige beschäftigt oder wer Scheinselbstständiger ist, soll also ein Verbrecher sein. Es gibt deshalb einen langen Katalog, was Scheinselbstständigkeit alles sein könnte.
Die wohl wichtigsten Kriterien zur Entlastung von der Scheinselbstständigkeit sind
- Selbstständiges Auftreten am Markt
- mehrere Kunden
- Unabhängigkeit von einem Kunden
Die Gefahr als Scheinselbstständiger eingestuft zu werden, spricht also gegen den Sub-Unternehmer.
Zusammenfassung
Der einfache Weg in die Selbstständigkeit als Transportunternehmer ist der Start als Sub-Unternehmer.
Der anstrengende und nachhaltige Weg ist die Gründung deines unabhängigen Transportunternehmens.
Wenn du mit deinem Unternehmen scheiterst, passiert das als unabhängiger Unternehmer in der Regel früh und als Sub-Unternehmer spät.
Dir ist der richtige Weg für deine Transportfirma immer noch nicht klar? Dann lasse uns im Gründungscoaching darüber sprechen. Dann wird dir dein richtiger Weg klar.
Was gehört alles zu einer guten Gründungsberatung im Transportgewerbe?
Eine gute Gründungsberatung für Transportfirmen enthält mindestens folgende Bausteine:
- Unternehmer-Coaching
- Spezialisierung deines Trnasportunternehmens
- Wie Kunden zu dir kommen
- Wie werden Angebote beziehungsweise Kostenvoranschläge erstellt?
- Wie kommst du zum richtigen Angebotspreis
- Dein Business-Plan
- Deinen persönlichen von dir erstellten und aktuell gepflegten Liquiditätsplan
- Nachbetreuung
Ich coache meine Gründer zum Erfolg, weil mir die langfristige Zusammenarbeit mit meinen Unternehmern wichtig ist.
Zum Coaching gehören alle wichtigen Fähigkeiten, die Unternehmer lernen müssen. Aber auch nach der bezahlten Rechnung können meine Gründer und Unternehmer immer noch meine Hilfe in Anspruch nehmen. Die Nachbetreuung ist bei mir für meine Gründer immer kostenlos.
Wie Kunden mit ihren Transportaufträgen zu dir kommen
Damit du Anfragen von Kunden erhältst, gibt es zwei Voraussetzungen:
- Die Kunden müssen deine Leistung oder dein Produkt benötigen.
- Die Kunden müssen von deinem Angebot erfahren.
Für die Information von Kunden gibt es unterschiedliche Werkzeuge. Oft wird behauptet, es gibt nur einen Weg zur Gewinnung neuer Kunden. Das ist falsch. Das Konzept muss zu dir und deiner Spezilisierung passen.
Es gibt Menschen, zu denen passt zum Beispiel Facebook perfekt. Für die allermeisten Unternehmer mit Transportfirma ist Facebook aber keine echte Option. Wir müssen im Coaching zum Anfang herausarbeiten, welche Werbeformen zu dir als Unternehmer wirklich passen. Diese müssen wir dann mit deinem Geschäftsmodell abgleichen. Daraus folgen Werbemittel und Werbe-Werkzeuge, die für dich persönlich und dein Unternehmen richtig gut sind.
Haben wir die richtigen Kunden-Ansprache-Mittel gefunden, konzentriere ich mich in meiner Beratung zum Anfang auf die kostenlosen oder sehr preiswerten Werkzeuge der Kundengewinnung. Bei vielen Firmen reicht das aus.
In einigen Fällen genügen die kostenlosen Werkzeuge leider nicht. Wir werden dann zusätzlich kostenpflichtigen Methoden der Kundengewinnung anwenden. Das wird dann oft als Werbung bezeichnet. Werbung ist dafür aber der falsche Begriff.
Es geht immer darum, den Kunden auf den Kauf oder die Auftragserteilung vorzubereiten. Der Kunde kauft so wie so nur das, was der Kunde wirklich braucht. Für den Kauf oder die Beauftragung deiner Leistung benötigt der Kunde Informationen. Diese für den Kauf wichtigen Informationen müssen bereit gestellt werden.
Bei der Werbung gibt es besonders einfache, preiswerte und erfolgversprechende Möglichkeiten. Leider arbeiten die meisten Firmen mit den teuren und unwirksamen Werbeformen. Das passiert dir mit meiner Beratung nicht. Ich werde mit dir die einfachen, preiswerten und erfolgversprechenden Kundengewinnung-Werkzeuge einsetzen.
Die beste Werbung ist die Werbung, die keine Werbung ist.
Niemand beauftragt einen Transport, weil jemand einen Flyer oder einen Kugelschreiber irgendwo hinlegt. Genau so gut könnte man dort auch Geld hinlegen, um Transportaufträge zu gewinnen.
Brauche ich ein Logo für meine Firma?
Häufig wird behauptet: Als erstes brauchst du ein Logo und Werbung. Das ist falsch!
Unter Marketingexperten gibt es einen Witz: Je kleiner die Firma um so größer ist das Logo.
Bei einer Beauftragung über die Auftragsportale ist das Logo vollkommen egal.
Gerade zum Anfang arbeiten die Kunden bestenfalls mit dir als Person zusammen. Ein Logo und den Werbefirlefanz brauchst du nicht. Das brauchen Firmen, die nicht mit einer Person sondern mit einem Markennamen verbunden werden.
Geschäfte werden von Menschen mit Menschen gemacht. Beim Logo kauft, wer bei Konzernen kauft. Du bist kein Konzern, deshalb kaufen die Menschen von deiner Person und nicht von deinem Logo. Für dein Unternehmen stehen die Gesichter deiner Firma.
Wenn du unbedingt ein Logo willst, nimm ein schönes Foto von dir. Das Foto von dir sollte ein Fotograf gemacht haben.
Unternehmer sind nie perfekt. Deshalb sind sie sympathisch und erfolgreich.
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Wie werden erfolgreiche Angebote und Kostenvoranschläge von Transportfirmen erstellt?
In jedes Angebot gehören Formalien. Das sind zum Beispiel
- Firma
- Adresse
- Kontaktdaten
- Angebot mit Preis
- Mehrwertsteuer
- Umsatzsteuer-ID oder Verweis auf die Kleinunternehmerregelung
- Angebotsbindung
- Angebotsbedingungen
- Lieferbedingungen
Kunden entscheiden immer nur auf der Basis des Wissens. Damit ein Kunde sich für dich entscheiden kann, muss er Gründe für dich haben. Hat er keinen Grund für dich, entscheidet er sich nicht für dich.
👉 Als erstes gehören in gute Angebote Gründe für Dich. Warum soll der Kunde bei dir und keinem anderen kaufen?
Kunden wollen das Kaufen, was Sie wollen. Damit der Kunde bekommt, was er will, muss im Angebot stehen, was dem Kunden wichtig ist.
👉 In gute Angebote gehört eine Zusammenfassung, was der Kunde will. Was ist dem Kunden wichtig?
Wie du erfolgreiche Angebote für Transportunternehmen erstellst
Ein Angebot ist nur erfolgreich, wenn der Kunde dieses Angebot auch annehmen kann. Das bedeutet, der Kunde braucht alle für die Entscheidung notwendigen Informationen. Die Entscheidung erfolgt nicht nur auf Grund des Preises.
Die Information für deine Kunden im Angebot müssen zu dir und zu deiner Firma passen. Nebenbei musst du die Angebote auch in deiner täglichen Arbeit bewältigen können.
Zu meiner Gründungsberatung gehört ein Coaching zur Erstellung von Angeboten. Im Coaching zur Erstellung von Angeboten wirst du alles Wichtige dafür lernen.
- Wie erstellst du ein erfolgreiches, annahmefähiges Angebot.
- Was sind die wirklich wichtigen Entscheidungskriterien der Kunden.
- Wie stellst du die Informationen für deine Kunden richtig dar.
- Wie stellst du den Preis richtig dar.
- Nicht der billigste Anbieter bekommt den Auftrag.
Wie komme ich zum richtigen Angebotspreis?
Das ist eine oft gestellte Frage. Leider gibt es darauf keine allgemein gültige Antwort. Der Mindestpreis für Vollkostenfahrt und Leerfahrt-Zusatz-Auftrag ergibt sich aus der Kostenkalkulation. Dies ist der Preis, der in der Preisverhandlung oder in der Auftragsauktion nie unterschritten werden darf.
Damit weiß ich aber meinen Angebotspreis trotzdem nicht. Wie man Angebotspreise ermittelt hängt stark von folgenden Faktoren ab:
- eigene Strategie
- Strategie des Kunden
- Strategie der Wettbewerber
- Marktlage
- Anforderungen aus der Ausschreibung
- Kostenstruktur im Auftrag
- eigene Kostenstruktur
- voraussichtlicher Verhandlungsverlauf
- Wichtigkeit des Auftrags
- Auslastungslage
In meiner Beratung mit anschließendem Coaching erfährst du, wie du den Angebotspreis richtig ermittelst. Dieser Preis sollte so hoch wie möglich sein. Er darf aber nicht zu hoch und nicht zu niedrig sein.
Wegen der hohen Kosten für Maut und für Kraftstoff ist es für einen Transportunternehmer wirklich wichtig, dass der Grenzpreis auch in Auktionen nie unterschritten wird. Eine Ausnahme gilt nur für Zusatzaufträge, die Leerfahrten vermeiden und dadurch zusätzliches Geld in die Kasse bringen.
Unternehmer und Selbstständige sind nur langfristig erfolgreich, wenn sie in ihrem Unternehmen einen fehlertolleranten und erfolgsorientierten Prozess zur Angebotserstellung eingerichtet haben. Ich begleite und coache den Prozess zu nachhaltigem Erfolg.
Dein Business-Plan für dein Transportunternehmen
Einen Business-Plan brauchst du nur aus drei Gründen:
- Du benötigst eine Finanzierung von einer Bank.
- Du musst abschätzen, ob dein Kapital ausreicht, die Startphase zu überbrücken.
- Du gründest mit dem Arbeitsamt oder einer anderen staatlichen Stelle.
In der Gründungsphase erarbeite ich mit dir einen Geschäftsplan, mit dem du tatsächlich arbeiten kannst.
Am Ende erhältst du von mir einen Beratungsbericht, den du auch für Finanzierungsanfragen nutzen kannst.
Dein Liquiditätsplan für dein Transportunternehmen
Für dich als Transportunternehmer ist es eben unbedingt notwendig, dass du die Maut an der Mautstelle und den Kraftstoff an der Tankstelle zahlen kannst. Anders als in anderen Unternehmen können im Transportunternehmen bestimmte Zahlungen eben nicht ausgesetzt werden, bis wieder einmal Geld rein kommt.
Weil die Liquidität oder eben auch die Zahlungsfähigkeit ein so entscheidender Punkt für deinen Erfolg im Transportgewerbe ist, musst du lernen, deine Liquidität beziehungsweise deinen Cashbestand genau zu planen. Es hilft dir nichts, wenn du einen Liquiditätsplan hast, den du nicht verstehst. Deshalb lernst du in meinem Coaching, wie du einen Liquiditätsplan erstellst und wie du ihn aktuell hältst. Damit weißt du immer, über die Situation in deiner Firma genau Bescheid.
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Was sind deine Vorteile aus der Zusammenarbeit mit Peter Saubert?
✅ Du profitierst von meinen Erfahrungen aus mehreren eigenen Firmengründungen in Deutschland und im Ausland mit großen Fahrbetriebsbereichen.
✅ Du profitierst von meinen Erfahrungen aus zahlreichen Beratungen und Coachings zu Gründungen und in Unternehmen-Krisen, die ich in der Vergangenheit gemacht habe.
✅ Du profitierst von meinem Geschäftskonzept und damit von meiner nachhaltigen und langfristig ausgerichteten Beratung.
✅ Du hast die größte mögliche Sicherheit, weil ich durch den IBWF zertifizierter Mittelstandsberater und durch die Offensive Mittelstand INQA geprüft bin.
✅ Du hast kein Risiko mit meiner Schritt-für-Schritt-Beratung.
Mit wem arbeite ich nicht zusammen?
Würdest du gerne mit einem arroganten Schnösel oder einem Alleswisser zusammenarbeiten? Möchtest du gerne als Mensch zweiter Klasse oder Nichtskönner behandelt werden? Ich auch nicht. Wenn du das verstanden hast, kann es mit uns klappen.
Gerne arbeite ich mit dir zusammen, wenn du erfolgreich sein möchtest. Ich bin aber nicht dein Chef und nicht dein Antreiber. Wenn du keine Lust auf Selbstständigkeit und Unternehmertum hast, dann bleibe bitte Angestellter. Ich werde dann meine Zeit mit dir nicht verschwenden. Ich will, dass du mich antreibst.
Ich werde auch nicht mit dir zusammen arbeiten, wenn du keinen Rat annehmen kannst oder glaubst, du bist unfehlbar. Ich coache dich. Das muss manchmal weh tun. Das ist wie beim Sportler. Der trainiert bis zum Schmerz, um erfolgreich zu sein. Ich ebne dir den Weg zum Erfolg. Gehen musst du den Weg alleine.
Ich arbeite auch nicht mit dir zusammen, wenn du dich für einen Übermenschen oder etwas ähnliches hältst. Ich bin ein kleines Rad und du bist es auch. Zusammen können wir aber viel erreichen.
Wenn du Lust auf Erfolg und Unternehmertum hast, dann arbeiten wir zusammen. Ich helfe dir und mache dich erfolgreich.
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Wie ist der genaue Ablauf bei der Gründungsberatung?
Wichtiges zum Ablauf
Bevor du deine Firma gründest, bist du dir vielleicht nicht sicher, ob das der richtige Schritt ist. Deine Situation ist immer besonders. Deshalb müssen wir zum Anfang ein Gespräch führen, was deine persönliche Situation ausmacht.
Dann musst du wissen: Es gibt nicht das eine richtige Konzept für jeden! Das wird zwar oft so verkauft. Kann aber nicht so sein und ist auch nicht so. Dein Konzept muss zu dir passen. Willst du im Nebenerwerb starten? Willst du aufs Ganze gehen? Kann das Arbeitsamt dich unterstützen? Hast du Eigenkapital oder nicht? Das sind zum Beispiel Fragen, die wir gemeinsam durchgehen müssen. Danach erst kann dein Geschäftskonzept entstehen in dem du dich wieder findest und mit dem du erfolgreich sein kannst. Genau so werden wir es deshalb auch machen.
Aber das ist nicht alles! Im Betrieb wirst du immer selbstständiger. Aber es kommen immer wieder Fragen auf, die geklärt werden müssen. Dann ist ein Coach an der Seite für deinen Erfolg wichtig. Deshalb gibt es bei mir die für dich kostenlose Nachbetreuung als Unternehmer.
Ablauf
- Du nimmst Kontakt zu mir auf.
- Wir führen ein kostenloses unverbindliches Gespräch, bei dem wir entscheiden: Passen wir zusammen? Passt das Konzept? Was muss für die Gründung getan werden?
- Du entscheidest, ob du mich beauftragen willst.
- Beratung, Coaching und Umsetzung der Maßnahmen, die Bestandteil des Angebots sind.
- Nachbetreuung durch mich (fortlaufendes Coaching)
Schritt-für-Schritt-Beratung
Mit meiner Beratung gehst du kein Risiko ein. Ich helfe dir Schritt-für-Schritt. Mit meiner Beratung zahlst du immer nur soviel, wie du dir wirklich leisten kannst. Wenn du Fragen hast, melde dich einfach. Ich helfe dir, erfolgreicher Unternehmer zu werden.
Meine Versprechen als Dein Grünndungsberater:
Ich berechne nie mehr, als sich der Mandant bzw. die Mandantin leisten kann und nie mehr, als meine Arbeit den Mandanten bzw. die Mandantin wirklich wert ist.
Das bedeutet, ich gehe auch in Vorleistung und übernehme unternehmerisches Risiko für meine Mandanten, weil ich weiß, dass meine Beratung zu Erfolgen führt.
Das bedeutet, wenn heute das Geld für die Bezahlung zu Beginn der Beratung noch nicht vorhanden ist, wird das Geld spätestens verdient sein, wenn die Rechnung von mir gestellt wird.
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